Nye købssignaler i shipping i den forgangne uge har skabt bølgegang på markedet. De amerikanske nøgletal har drillet markedsdeltagerne; ikke desto mindre har analysesystemet Vikingen registreret 22 nye købssignaler blandt de nordiske Large Cap-aktier i Bollingerkanalen.
Af disse 22 selskaber opererer hele fem inden for transport: A. P. Møller-Mærsk, MPC Container, D/S Norden, Höegh Autolines (hvor jeg selv ejer aktier) og DFDS.
Norske MPC Container Ships har været i en faldende tendens siden topformationen i januar og april 2022, hvor aktien blev handlet i niveauet 32, og der blev dannet en dobbelttop formation. I marts måned ramte aktien 12, og fredag lukkede aktien i 17,14.
På dagsniveau blev der etableret et købssignal i Bollingerkanalen ved månedsskiftet marts/april. De glidende gennemsnit på 8 og 24 dage blev etableret for seks dage siden.
På ugebasis er Bollingerkanalen gået i køb i ugen. De glidende gennemsnit på 8 og 24 uger er blevet brudt nedefra, og hvis tendensen fortsætter, vil der blive etableret et Golden Cross.
Den positive tendens i aktiekursen understøttes af de tre indikationsmodeller på ugebasis. RSI er stigende og har nået niveauet 57. Momentum har brudt det glidende gennemsnit nedefra, og MACD er også stigende og har brudt det glidende gennemsnit nedefra. MACD er endnu ikke over middelværdien 0, men hvis tendensen fortsætter, vil det ske.
Det nærmeste modstandsniveau er ved 20, og derefter ved niveauet 25, mens der er støtte ved niveauet 12 og derefter ved niveauet 10. Aktien ser interessant ud på dette niveau.
I 2023 omsatte MPC for 7,2 mia. NOK mod 6,0 mia. NOK året før. Resultatet efter skat blev på 3,3 mia. NOK mod 4,2 mia. NOK. MPC handles i øjeblikket til en P/E på 2,21.
MPC driver et containerrederi med 61 mindre skibe, som anløber havne over store dele af verden.
